O fato é que a evolução dos guindastes foi acelerada devido às necessidades dos portos. A partir de 1839, o aço começou a ser usado na construção naval, o que possibilitou um grande aumento nas dimensões das embarcações, tornando impraticáveis os sistemas existentes para carga e descarga e, de quebra, obrigando os fabricantes a desenvolver guindastes com maior capacidade, alcance e mobilidade. Esses projetistas, contudo, ainda não estavam tecnologicamente prontos para dispensar o uso da madeira, testada e consagrada por centenas de anos. Foi então que surgiu uma solução mista, com estruturas de madeira com reforços metálicos.